מכונאות ב־DNA שלי ואני מתמקד רק בבמוו ומיני
אני מתקן רכבים ונותן שירות מלא לבעלי רכבי במוו בחולון כבר שנים, וכל יום אני רואה את אותם רכבים גרמניים נוסעים ברחובות ב.מ.וו ומיני.
לא סתם אני מתמחה דווקא בהם. אלה רכבים עם נשמה, כאלה שלא סולחים על טיפול חובבני.
אני זוכר לקוח שהגיע אליי עם BMW X5 אחרי טיפול במקום אחר. המנוע עבד "בסדר", אבל כשהרכב הגיע אליי, ידעתי מיד לפי הצליל שמשהו לא מאוזן. אחרי בדיקה קצרה גיליתי פילטר שמן לא תואם פרט קטן, אבל כזה שיכול לגמור מנוע.
מאז אותו מקרה, אני מקפיד על עיקרון אחד פשוט: או שמתקנים כמו שצריך או שלא מתקנים בכלל.
מה ההבדל בין מוסך רגיל למכונאות שמתמחה בבמוו ומיני?
ההבדל הוא לא רק במחשבים ובציוד אלא בהבנה של הדקויות.
כשאני מטפל ברכב גרמני, אני בודק כל מערכת כאילו היא עצמאית מנוע, חשמל, קירור, מתלים, גיר.
אני משתמש בתוכנות דיאגנוסטיקה ייעודיות של BMW ו־MINI, שמאפשרות לי להגיע לשורש התקלה, לא לסימפטום.
זה ההבדל בין להחליף חלקים סתם לבין לדעת בדיוק מה גרם לתקלה.
מה בעלי מיני קופר ובמוו מחולון אוהבים אצלי
לקוחות שלי אומרים שהם באים אליי לא רק בגלל הטיפול, אלא בגלל השקט הנפשי.
הם יודעים שכל פרט מתועד, כל חלק מוחלף בידיעה מלאה שלהם, וכל החלטה מתקבלת יחד.
אני לא אומר "נטפל בזה". אני אומר בדיוק מה, למה ו־כמה זה עולה. אני שמח שהמוניטין שלי נודע בתור מוסך במוו באזור המרכז כולו וכאחד המומלצים.
סיפור קטן שמסביר הכול
לא מזמן נכנסה אליי לקוחה עם MINI קופר S. נורית מנוע נדלקה, והיא כבר שמעה הצעות לתיקון של אלפי שקלים.
בבדיקה שלי גיליתי שמדובר בצינור וואקום קרוע תיקון של 20 דקות ועלות של 200 ש"ח בלבד.
היא לא האמינה כמה פשוט זה היה כשבודקים נכון.
טיפול רכב שאני מבצע לבמוו ומיני בחולון
- טיפול תקופתי לפי הוראות יצרן
- דיאגנוסטיקה ממוחשבת מלאה
- תיקון מערכות הזרקה, קירור וחשמל
- טיפולי גיר רובוטי ואוטומטי
- החלפת בלמים, שמנים, פילטרים ונוזלים
- טיפול ברעידות, נזילות ורעשים
לוואטסאפ
לשיחת טלפון